Vorstellung

Danke für die Vorstellung

Wie schon im anderen Thema gesagt, jeder fängt mal an, ist nichts schlimmes dabei, wir haben eine ganze Reihe von Leuten im Verein die dieses Jahr erst angefangen haben, bist also in guter Gesellschaft
Andererseits haben wir natürlich auch alte Hasen, die teilweise mehr als ein Jahrzehnt Erfahrung haben und diese gerne teilen, ist eine wirklich nette Mischung

Ich selbst mache das Hobby übrigens mittlerweile fast 3 Jahre

LG
Stephan

Edit: Achso, was mich noch interessieren würde:
Wo fährst Du im Moment mit dem Savage, haste da irgendeine interessante Location in der Nähe?

Vorstellen ist immer gut, mache ich dann auch mal. Mein Name ist Markus, wohne in Kleve und fahren seit ca. 30 Jahre Modellautos (mit einer Unterbrechung). Bis jetzt bin ich ausschließlich Off Road Modelle im Maßstab 1:8 mit Verbrennungsmotoren gefahren. Mache ich auch immer noch, aber ich habe mir nun auch einen Elektro Off Roader zugelegt. Ich fahre als Verbrenner und Elektromodell den Mugen MBX6 EU bzw. MBX6 Eco.

Die Elektrowelt ist für mich relaives Neuland, muss ich erst einmal reinschnuppern. Setup und Autotechnik ist ja fast identisch, aber die Akkuwelt gewöhnungsbedürftig. Als Regler habe ich einen Orion Vortex R8 Pro, Motor leihweise von Hype, Akkus 5400 / 30 C vom Chinamann. Ich hoffe das ich bis Freitag mal eine Proberunde drehen kann, dann werde ich auch am Samstag in Mönchengladbach ein wenig trainieren. Danach geht es dann zum 2. Hobby (Heimspiel von Borussia Mönchengladbach).

Willkommen Markus

An die Akkus gewöhnste dich schon, der eco is auf jeden Fall ein feines Gerät

Ist in Mönchengladbach trainieren gleichbedeutend mit beim 9. Lauf des BL Cup auf der Strecke der Maniacs mitfahren? :p

LG Stephan

Normalerweise ist am Samstag Trainingstag und am Sonntag Renntag. Trainieren dürfen eigentlich nur Teilnehmer des Rennen. Kostet ja auch in der Regel 15 - 20 Euro Startgeld. Ich habe aber am Sonntag keine Zeit fürs Rennen und auch nicht genügend Akkus. Auf den Standart Off-Road Rennstrecken in NRW gibt es keinen Stromanschluss 220 V für die Teilnehmer (nur begrenzt möglich). Das sind ja alles Verbrenner Rennstrecken, da braucht man keinen Strom

Hallo Markus.

Auch von mir ein herzliches Willkommen. Du bist doch der Markus der an der Strecke war, oder???
Bzgl dem eco kann ich Dir auch nur bestätigen dass der wirklich sehr gut fährt.Wenn es denn der jeweilige
Fahrer auch drauf hat . Mein Motto lautet: wenn der Bauer nicht schwimmen kann,is es die Badehose.......
Also ist es bei mir der Mugen schuld...

Wir sehen uns an der Strecke.

LG Christian

Moin Moin,
auch von mir ein herzliches Willkommen bei uns.

Sorry Christian aber dieses WE muss ich mich mal wieder der Familie widmen:)

Hi Ralf,

schade. Mit Dir ist es immer so lustig......

Hallo Christian,

ein ehemaliger Weltmeister (RC-Car) hat mal gesagt, 80% machen die Reifen, die restlichen 20% sind Talent des Fahrers. :p

Aber die Möglichkeiten beim modernen RC-Car zum schneller machen sind eigentlich unendlich. Fahren und Spass haben ist wesentlich wichtiger, als unbedingt das Maximum an Leistung aus dem Fahrzeug zu erzielen.

Wer sich das in Mönchengladbach anschauen geht, wird schnell erkennen, das dort ein gewisser Ergeiz unter den Fahrern herrscht. Mir ist das Fahren mit Kaffee und Kuchen mittlerweile wieder angenehmer zu ertragen.

REIFEN,REIFEN..................ICH BRAUCHE REIFEN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ein herzliches Willkommen auch von mir!
Am Wochenende kann ich leider nicht . Muss abcampen auf dem Blocksberg!
Ab Oktober sind die Wochenenden wieder frei!
Gruß Frank

Hallo Markus,
sehe das auch so. Bisschen sportlicher Ehrgeiz und mit Christian "frotzeln" :p muss schon sein.
Aber grundsätzlich find ich das wichtigste, dass man Zeit mit gleichgesinnten verbringt und seinen Spaß hat.
Alles andere artet nur in Streß aus und den haben wir in der Woche genug...

@ Christian...fehlst mir auch :p :p

So, kleiner Zwischenbericht vom neuen Elektro. Einen großen Vorteil hat das ganze schon einmal, man kann seine Probefahrt vor der Haustüre machen

Die Probefahrt war sehr erfreulich, ohne Probleme und Ausfälle. Der Vortrieb ist "gigantisch", die verwendeten Reifen (gebraucht), waren nach dem ersten Akkupack blank. Die fahrweise ist noch sehr gewöhnungsbedürftig, da man Elektrobuggys am "Gas" anders behandeln muss, als Verbrenner (pumpen beim Gasgeben).

Werde mal heute auf unserer Heimrennstrecke testen, Samstag in MG und Sonntag eventl. mal in Hasselt aufschlagen (alles Wetterabhängig). Das größte Problem ist zur Zeit das laden der Akkus, ich habe nur ein Ultramat 14 plus und 4 Akkus (2S1P), da dauert das laden immer so lange

Zum Ladeproblem:
Es gibt Adapterplatinen/ Adapterkabel, mit dem man jeweils zwei 2s Akkus als einen 4s Akku laden kann (also im Grunde so, wie man sie auch im Auto fährt) Das spart zum einen Umstecken am Lader und zudem kann man mit einem Lader mit genügend Leistung so die Ladezeit halbieren, ohne die Belastung auf die Akkus zu erhöhen.
Den Ladestrom lässt man einfach gleich (würde 1C empfehlen, macht eine Stunde Ladezeit)
Wegen der höheren Spannung der in Reihe geschalteten Akkus braucht der Lader aber mehr Dampf, da Spannung*Stromstärke=elektrische Leistung
Beim 14 Plus würdest du mit einem solchen Kabel schätzungsweise etwa eine halbe Stunde pro Akkusatz einsparen, da der max. 50W ausgibt und somit an seine Leistungsgrenze kommt und den Ladestrom automatisch runterregelt

Hallo Pulli, kann ich das auch? Ich habe ein xbase 2.0 von ansmann.
Gruß Frank

Hallo,

da der Frank heute nachmittag an der Rennstrecke war, hatte ich die Möglichkeit meine ersten zwei Akkus auf Eurer Rennstrecke zu fahren. Macht riesigen Spass, ist aber ein echte Herausforderung fürs Setup, ebener Kunstrasen und welliger Naturboden, das braucht einen guten Kompromis zwischen hart und tief zu weich und hoch

Am Sonntag werde ich wohl nachmittags noch einmal zum fahren vorbeischauen. Den Rundenrekord im Visier

Aber wie schon gesagt, lässt sich super fahren und macht mächtig Spass.

@Frank Geht mit jedem Ladegerät was mindestens einen 4s Balancer hat

@ Markus Oh, ja das Setup ist echt tricky, richtig witzig wirds wenn sich die Feuchtigkeit der Bahn ändert, dann haste stündlich komplett andere Bedingungen

@ Panscho7
Zur Not findet sich bestimmt jemand der dir für ein paar Akkuladungen eine Radmutter leiht
Bei Radmuttern kannste übrigens im Gegensatz zu den meisten anderen Schrauben am Modell ruhig kräftig zulangen, die bekommste nicht so leicht platt genudelt, da darf ruhig nacher ein Abdruck in der Felge sichtbar sein . Falls das nicht reichen sollte noch etwas Schraubensicherung draufknallen, ich komme aber da auch sehr gut ohne zurecht
Unsere "Werbung" muss ja verdammt gut sein, wenn ihr jetzt schon über einen Beitritt nachdenkt, find ich toll

Zu Schraubensicherung:

Am verbreitetsten ist Loctite, m.M. reicht aber für den RC-Bereich auch irgendeine Eigenmarke. Ich würde für die meisten Anwendungen Mittelfeste empfehlen, die bekommt man mit etwas Kraftaufwand noch ganz gut gelöst

Hochfest würde ich nur nehmen wenn nichts anderes mehr hilft, da kann man durchaus Probleme mit zu festen Schrauben bekommen, wo man sich dann mit Tricks behelfen muss um die wieder rauszubekommen (erhitzen, Schlitz in die rundgenudelte Schraube dremeln,etc.)